El Porsche 911 Dakar es un vehículo todoterreno con un sistema que lo eleva más de siete pulgadas para evitar quedarse atascado. Tiene neumáticos especiales que evitan pinchazos y modos de conducción que mejoran su rendimiento en arena y tierra. Si te quedas atascado, puedes usar una pala que también funciona como sierra y hacha, y tablas de tracción que se colocan bajo las ruedas. También tiene ganchos para facilitar la recuperación del vehículo. Si quieres un roof rack y un diseño especial, eso cuesta $28,000 más. Puedes conducir hasta 100 millas por hora, incluso con el sistema elevado.
Tiene un sistema de elevación, neumáticos especiales, modos de conducción rally y off-road, y accesorios como una pala y ganchos de recuperación.
La pala se utiliza para desatascar el vehículo y tiene un lado que funciona como sierra y otro como hacha.
Son tablas que se colocan bajo las ruedas para facilitar la salida del vehículo cuando está atascado.
El sistema de elevación eleva el vehículo más de siete pulgadas para evitar quedarse atascado.
Usa neumáticos Perelli con un dibujo agresivo para resistir pinchazos.
Tiene modos de conducción rally y off-road para mejorar el rendimiento en arena y tierra.
Es un sistema que permite acelerar rápidamente en terrenos de arena o tierra.
Cuesta $28,000 adicionales.
Puede alcanzar hasta 100 millas por hora.
Incluye una pala, guantes duraderos, y ganchos de recuperación.