Cambio de balatas en 60 segundos
Para cambiar las balatas de tu auto en sesenta segundos, sigue estos pasos: Primero, retira la llanta y encuentra el caliper. Desatornilla los tornillos detrás del caliper y muévelo a un lado. Usa un destornillador plano para sacar las botas y el pin. Retira las guías y limpia la zona con un cepillo de metal. Coloca las nuevas guías y balatas, y engrasa los extremos. Instala las balatas siguiendo el orden indicado. Limpia los pines con un cepillo de metal y engrasa. Coloca los pines correctamente y presiona el caliper usando la herramienta adecuada. Abre el depósito de freno antes de presionar el pistón. Ajusta los tornillos del caliper, asegurándote de que queden bien apretados. Por último, presiona el freno varias veces para asegurar el sistema. ¡Listo, has cambiado las balatas en sesenta segundos! Sigue estos pasos aunque no tengas experiencia previa y tu auto estará listo.
Contenido tomado de www.tiktok.com
Ir a la fuente (Posiblemente con anuncios)Paso a paso
- Retira la llanta.
- Encuentra el caliper.
- Desatornilla los tornillos traseros del caliper.
- Mueve el caliper a un lado.
- Saca las botas y el pin con un destornillador plano.
- Retira las guías.
- Limpia la zona con un cepillo de metal.
- Coloca las nuevas guías y balatas.
- Engrasa los extremos de las balatas.
- Instala las balatas siguiendo el orden correcto.
- Limpia los pines y engrasa.
- Coloca los pines correctamente.
- Presiona el caliper con la herramienta adecuada.
- Abre el depósito de freno antes de presionar el pistón.
- Ajusta los tornillos del caliper.
- Presiona el freno varias veces para asegurar el sistema.
Necesitas herramientas básicas como destornilladores, cepillo de metal, grasa, y las balatas nuevas.
El proceso completo puede tardar alrededor de sesenta segundos.
Sí, es necesario abrir el depósito antes de presionar el pistón.
Usa un cepillo de metal para limpiar los pines antes de engrasarlos.
Se recomienda usar grasa de alta calidad, evitando el exceso.
Usa una herramienta para empujar el caliper y liberar el pistón.
Instala los tornillos y aprieta hasta que estén bien ajustados, sin necesidad de torque.
Presiona el freno varias veces, al menos cinco, para asegurar el sistema.
Verifica que los tornillos estén completamente desatornillados y usa la herramienta adecuada para empujar el caliper.
Sí, el tutorial está diseñado para ser sencillo y fácil de seguir, incluso sin experiencia previa.
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