La mayor estafa de la historia
Para fabricar una batería de Tesla, se necesitan grandes cantidades de recursos: 12 toneladas de roca para obtener litio, 5 toneladas de cobalto, 3 toneladas de níquel y 12 toneladas de cobre. En total, es necesario mover 250 toneladas de suelo para extraer estos materiales, obteniendo 12 kg de litio, 30 libras de níquel, 22 kg de manganeso y 15 libras de cobalto. Además, la maquinaria utilizada en el proceso, como la Caterpillar 994A, consume 1000 litros de diésel en 12 horas. Esto genera un impacto ambiental significativo, cuestionando la sostenibilidad de los autos eléctricos etiquetados como de 'cero emisiones'. Se considera una estafa debido al consumo masivo de recursos y energía.
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Ir a la fuente (Posiblemente con anuncios)Paso a paso
- Identificar el objeto de análisis: batería de Tesla.
- Listar materiales necesarios: litio, cobalto, níquel, cobre.
- Describir el proceso de extracción y sus necesidades.
- Detallar el consumo de combustibles fósiles durante la producción.
- Concluir con el impacto ambiental y las contradicciones del término 'cero emisiones'.
Se requieren 12 toneladas de roca para litio, 5 toneladas de minerales de cobalto, 3 toneladas de mineral para níquel y 12 toneladas de mineral de cobre.
Se deben mover 250 toneladas de suelo para obtener los materiales necesarios.
Se obtienen 12 kg de litio.
La Caterpillar 994A consume 1000 litros de diésel en 12 horas.
La crítica es que a pesar de ser vehículos de 'cero emisiones', su producción tiene un gran impacto ambiental.
La producción requiere grandes cantidades de recursos y consumo de combustible fósil, lo cual genera emisiones significativas.
Es una máquina utilizada para el movimiento de tierras en la extracción de minerales.
Porque involucra gran consumo de recursos y energía, contradiciendo la noción de 'cero emisiones'.
Se obtienen 30 libras de níquel.
Se busca cuestionar la sostenibilidad y el verdadero impacto ambiental de los autos eléctricos.
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